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近期销量大跌现在买车真能省一大笔钱吗?-爱咖


发布日期:2020-03-15 00:09 作者:admin 点击:

  熬过了“金九银十”、度过了“年前旺季”、来到了“疫情冷市”。对于不少有购车想法的小伙伴,心里肯定是想着:“车市冷清,现在买车是不是一个好时机呢”?

  买买君选取了三款时下主销的紧凑型轿车,它们分别为:一汽丰田卡罗拉、上汽大众朗逸以及上汽通用别克英朗。至于为什么选择这三款车型呢?原因很简单,它们足够“优秀”。

  它们作为长期稳居在销量排行榜前列的“选手”,出色的产品力以及消费者较高的认可度,不得不让买买君对它们动了心。那么,我们话不多说,接下来让我们看一下,在这个“节骨眼”上,它们值得入手吗?

  首先,对疫情的防控,各大4S店在这部分上做得都还算不错,这一点是值得称赞的。针对顾客,4S店进行测体温、检查口罩的佩戴;针对店内,展车都做了消毒处理、休息座之间的间距也有所加大。

  从4S店的实际情况上看,确实是冷冷清清。前来看车的消费者并不多,据买买君看到的,丰田以及别克大概有一到两批客户,而大众这边,买买君则有幸成为它们店内第一批的客户。

  在此也不得不说一下部分销售人员,在顾客原本就不多的情况下,销售人员还存在着“挑客”,或者说是“不接客”的情况出现。

  在买买君在店内闲逛了大概10分钟,并坐到了离前台最近的展车上,销售人员还是无动于衷,依旧选择在前台上聊天、玩手机。

  这样的态度,轻则影响消费者对该经销商的看法,重则影响消费者对该品牌的选择。

  在销售那里了解到,虽然展厅看上去冷冷清清,但有购车意向的消费者并不少。目前,消费者更多的愿意在网上通过微信等途径,向销售了解汽车本质上的功能性以及价格等等,网上谈单成功的并不少见。

  丰田卡罗拉:有了“牛头标”的加持,加上卡罗拉出色的经济性以及耐用性表现。总的来看,卡罗拉是一款综合能力相当高的车型

  卡罗拉分为两种版本,汽油版以及混动版,两者在优惠力度上有着不少的差距。汽油版本,4S店能给到的现金优惠大概在10000到12000元左右,以1.2T S-CVT GL-i豪华版为例,也就是最热销的中配版本,最终的落地价格在148000元左右。

  而混动版本,现金优惠大概在6000到9000元左右。混合动力车型在市场上的表现还是相当不错,其低油耗也深得消费者喜欢。其双擎 1.8L E-CVT GL-i 精英版,最终落地价格在160000元左右。

  另外,买买君还留意到一旁的卡罗拉E+车型,也就是上一代车型的插电版本,优惠力度大到吓死人。目前,卡罗拉E+现金优惠达到45000到47000左右。但尽管有着这么大的优惠,买买君还是不建议购买,

  毕竟,以广州为例,节能指标中签率接近百分之百,在这样的情况下,购买一台现款的卡罗拉混动版本不是更香吗?

  大众朗逸:车内宽敞的空间以及大众扎实的底盘表现,在这个价位上,也很难能找到在这两方面与它媲美的竞争对手。

  按照现在来看,朗逸的优惠力度还算不错,其现金优惠在18000到20000元左右。据悉,在这基础上,在精品部分还能再进一步争取。确实,朗逸的内在配置还是有所欠缺,进行一定配置的升级还是相当有必要的。

  最受消费者青睐的1.5L自动舒适版,优惠过后,最终的落地价格在144000左右。

  别克英朗:一直以来,英朗的优惠力度都是相当的“感人”。丰富的配置,“低廉”的价格,真能给人一种“捡了大便宜”的感觉,这或许也是英朗在销量上取胜的地方。

  目前,英朗全系都现金优惠大概在45000到48000元左右,这只是一辆定价在十几万的紧凑型轿车,能够这样的优惠力度,实属惊喜。

  买买君在销售口中了解到,最多消费者选购的是18T 自动互联精英版,也就是1.3T的低配车型,其指导价在135900元。在优惠过后,最终的落地价格在108000元左右。

  总的来说,虽然汽车市场持续“冷淡”,但在价格上似乎并不像我们预期的一样,优惠力度与平日相比是有增大的,但并不多。

  目前,各行各业正处于逐步复工阶段,在这个时间段,相比于以往,产能的减少是必然的。对于各车型的影响大有不同。

  丰田卡罗拉:据买买君了解到,卡罗拉有现车能给到消费者,但并不是全部,对于部分颜色或部分配置(顶配),订车周期也并不短,现在订的线月份才能拿到车。

  总结:由于上述品牌各大工厂的地理位置原因,大部分工人已经进入了工作状态,产能也已经慢慢的赶上去。所以说,对于车源,消费者无需担心。

  丰田卡罗拉:上述的现金优惠是时由两部分组成的,分别是经销商优惠以及政府补贴,其中政府补贴为3000元,其余的是经销商优惠。

  大众朗逸:针对朗逸车型,在购置税上能够享受到减半政策,折合回现金,其金额大概在5000元左右。

  别克英朗:英朗并没有就此有什么特殊的优惠政策,但从优惠力度上看,英朗已经做得相当的到位。

  从优惠力度上看,相信现在的行情价并不能满足大部分人的期望,甚至会产生落差感。在这样的情况下,买车并不会让你从心底里感觉到“划算”,也就是不值得。

  换个角度,将目光放远一些,再过两个月就到汽车市场上所俗称的“旺季”,从目前的趋势上看,在那时候,汽车市场热度很有可能有一个反弹,当然,最主要的还是价格,也可能会随之回暖。在这样的情况下,现在买车是要更“划算”的,也就是值得的。

  经过一天在汽车市场的观察,实际情况并没有我们原本想象的不堪,部分热销车型还处于“供不应求”的状态,当然,其中大部分原因还是产量不足所导致。因此,优惠力度并没有因为特殊时期而给我们多大的惊喜。

  但对于真有购车需求的消费者,目前汽车市场处于谷底阶段,也是一个适合购买的时期。

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